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集美线上娱乐网址多少|奇瑞新能源正式独立后首款更名车型圈定eQ1,可集团内部实现共享

集美线上娱乐网址多少|奇瑞新能源正式独立后首款更名车型圈定eQ1,可集团内部实现共享
发表于 2020-01-11 15:30:03 | 热度:2248

集美线上娱乐网址多少|奇瑞新能源正式独立后首款更名车型圈定eQ1,可集团内部实现共享

集美线上娱乐网址多少,在8月17日工信部公示的第311批《道路机动车辆生产企业及产品公告》,在拟发布新增汽车生产企业清单一栏中,奇瑞新能现身其中,这也就意味着奇瑞新能源生产项目获得了工信部审批,成为全国第八家拿下双资质的企业,而这双资质则是企业独立生产和销售型能源车型的准生证,没它万万不可,而时隔三个月后,奇瑞新能源正式申请独立的企业标识信息,顺带说一句,这很重要,其实奇瑞新能源本来就隶属于奇瑞控股集团,而不是奇瑞汽车股份有限公司,只不过悬挂奇瑞logo,尾部挂着“奇瑞汽车”四个大字让很多人误以为这是奇瑞汽车股份有限公司旗下的产品,实际上两者是平起平坐的,起码相互之间没有隶属关系。

此次申报的车型依然是小蚂蚁eq1,外观也没有什么变化,加上前期申报过多次,也确实很容易忽略一些细节,直至注意到尾部企业标识(注意红圈处),由“奇瑞汽车”更改为“奇瑞新能源”,而这也是获得资质的企业名称,也表明奇瑞新能源脱离寄人篱下的状态而正式自立门户。

图片不大,因此放大之后清晰度欠佳,不过对比早期的小蚂蚁eq1的申报图还是能够看出,新申报图中汉字是五个,而早期的是“奇瑞汽车”四个汉字,同时注意车标部分也出现了变化,更改为蓝底的c&c车标;至于前期传闻的单独设计一个logo的信息看来不太靠谱,起码目前是没这打算,当然不排除以后顺势推出高端车型的时候彻底脱离,仅仅是目前的目录体现的还是企业名称环节。

▲上图为早期申报的小蚂蚁eq1尾部图

为何一个小小的企业名称的变更如此重要值得单独写一篇?原因就是双资质实在太难取得,必须是拿到发改委的资质后再拿到工信部的新增车辆生产企业资质,前者代表造车项目可以启动,而拿到工信部的资质后产品才能进入新车公告体系,两步缺一不可,这也是为何双资质显得如此重要的主因。

而在此之前奇瑞新能源一直借助“奇瑞汽车”的生产资质申报产品,尾部自然悬挂的就是“奇瑞汽车”四个汉字,现在拿下双资质之后,正式启用自己的企业名称“奇瑞新能源”,也表明了新能源独立运作的开始。

根据现有的信息,奇瑞新能源生产基地主要是芜湖、隔江的巢湖、山东德州齐河和新近刚刚投产的河北石家庄这几个地方,而研发中心目前还在总部芜湖,实际上布局很早就开始,而整个布局也是围绕“独立”这个主题来运作;同时经过多年的发展,奇瑞新能源旗下拥有丰富的产品矩阵,与之匹配的则是奇瑞新能源重点打造的“智慧工厂”项目。

新近推出的奇瑞小蚂蚁eq1车型采用业界领先的铝质车身构架,车身铝镁合金应用比例达到了93%,保证了车身结构轻量化与安全行。不过,这种车身结构对工艺之外与焊接工艺有很高的技术要求。为此,芜湖工厂应用大量自动化设备完成焊接作业,并且采用包括mig焊、激光焊等工艺,提高整体焊接工艺,而该工艺有望继续拓展,除了计划推出全新的纯电动平台外,还计划向商用市场延伸,最新的谍照表明,同样是全铝车身架构的微面也将推出,并且车头很干脆就是直接沿用小蚂蚁eq1的造型。

从谍照可以看出,整个车架都是呈现铝合金的色调,而在商用车规划项目里这个车型的项目编号是kq71,也很明确的提及就是全铝电动物流车,从谍照来看,车头整体照搬小蚂蚁,但是带有大梁,与普通小货车无异,但是整个结构都是铝合金焊接而成,同时可以看到充电口和控制器置于原先的油箱位置,货箱长度不小,足够承担城市物流的需求。

至于后续车型,根据早期的ppt图,还会陆续推出更多的车型,主要就是s61ev、s57ev和s81ev,不过这还是前期披露的信息,实际上坊间传闻的还有eq换代和其它车型的出现,原因很简单,当时这个ppt发布的时候工信部的资质还未批复下来,因此还是挂靠在奇瑞汽车的生产资质下,因此ppt图中的不少车型都与奇瑞现有或规划中的车型吻合,而独立之后可能会做相应的调整,很多规划会根据控股集团的需求来重新布局,甚至承担集团内的一些车型生产任务,例如前面提及的商用车项目就不在ppt图中;除此之外,以后的新能源积分由于奇瑞新能源与奇瑞汽车股份有限公司同属奇瑞控股集团,那么如此一来整个集团都能共享新能源积分,而无需考虑积分购买的问题,例如刚刚推出的奇瑞高端品牌星途已经明确进入欧洲市场的第一款车型就是纯电版的,说明星途品牌也有新能源规划,那么星途不光可以借助奇瑞新能源公司的研发体系,还能暂时不用考虑积分问题,如此一来,新能源的独立从战略层面而言其实意义相当重大。

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