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交通强国后大基建又迎一强催化,直接对标高铁,正宗受益公司还是

交通强国后大基建又迎一强催化,直接对标高铁,正宗受益公司还是
发表于 2019-12-01 09:27:50 | 热度:689

在成为一个强大的交通运输国家后,主要基础设施迎来了另一个强大的催化剂,直接瞄准高速铁路。真正的受益公司刚刚发行新股。

9月25日,国家铁路局正式批准发布《磁悬浮铁路技术标准(试行)》。本标准是我国磁悬浮铁路领域的基本行业标准,将为规范和引领磁悬浮铁路建设和设备制造提供重要的技术支持。

磁浮铁路(以前称为磁浮铁路)是一种依靠磁力将车辆悬挂在导轨上并使用直线电机驱动列车前进的铁路系统。运行速度可达600公里/小时以上,与飞机相比,能耗仅为飞机的1/3 ~ 1/2,传统铁路轮轨接触时无噪音和振动,环保性强。

今年5月,时速600公里的高速磁悬浮试验车在青岛下线,标志着中国高速磁悬浮技术领域的重大突破。这些研究成果和工程实践为本标准的编制提供了基本条件。

根据数据,中国已经是世界上中低速磁浮线路数量最多、里程最长的国家。世界顶尖公司诞生于轨道建设和车辆设备领域。然而,高速磁悬浮列车适用于长而大的干线,例如北京到上海的线路,它直接与标准的高速铁路相匹配。随着国内磁浮项目的稳步推进,未来有望培育关键磁浮设备的上下游产业链,逐步形成高速磁浮交通系统的自主产业化能力。

相关公司根据选股宝藏主题库(xuangubao.cn)高铁等板块、

新竹股份:公司与世界领先的磁浮交通系统公司签署了正式的技术许可协议,全面引进和掌握世界领先的嵌入式中低速磁浮系统,拥有包括车辆、轨道梁、信号、控制和系统集成在内的全套核心技术。目前,中低速磁浮综合试验线项目正在建设中。

金龙科技:最近新股的发行是交通强国概念的热点目标之一。该公司此前宣布,已经完成了中速磁悬浮列车的空调项目。

*免责声明:本文内容仅供参考,不构成投资建议。

*风险提示:股市有风险,所以进入市场时要小心。

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