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现代汽车法兰克福首秀EV概念车45

现代汽车法兰克福首秀EV概念车45
发表于 2019-10-22 13:40:49 | 热度:4990

9月10日,现代汽车参加了国际汽车协会第68届国际电动汽车展览会(简称“2019法兰克福车展”)。现代汽车基于现代汽车全新的客户体验策略——“风格自由”(Style Set Free),推出了ev概念车45。它还推出了一款电动车Velose Netcr,融合了现代汽车高性能和环保汽车的技术力量,进一步巩固了集团作为未来汽车市场领导者的品牌形象。同时,现代汽车也发布了新的i10和i10 n系列车型,并计划继续引领现代汽车I系列品牌在欧洲市场的热潮。

电动概念车45:现代汽车成为以顾客为中心的生活方式品牌

在2019法兰克福车展上,体现现代汽车全新客户体验策略——“自由风格”(Style Set Free)的ev概念车45完成了全球亮相。这款45概念车是基于电动平台制造的,这是现代汽车集团电动汽车设计的里程碑。

现代电动概念车45世界首次亮相

“风格自由”是一种基于电气化的个性化定制客户体验的战略模式。车主可以根据自己的喜好自由选择和定制车辆的装饰配件、硬件配置和主题风格。现代汽车在今年1月的ces 2019上宣布,该集团将推出一款新的电动汽车,在2020年推出的电子全球模块平台(e-GMP)上凸显“风格自由”的战略模式。

1974年,现代在都灵车展上首次推出小马跑车概念,标志着现代的正式开始。45概念车体现了现代在过去45年对汽车工业的继承和敬畏。45年前起航的挑战精神现在已经成为现代汽车发展的驱动力。这也是这款45概念车的命名来源,体现了现代汽车集团(Hyundai Motor Group)的未来发展蓝图,该集团正逐步转型为以顾客为中心的生活方式品牌。

45概念车采用单一框架风格,灵感来自20世纪70年代的飞机设计,兼具空气动力学和轻量化。车身轮廓笔直结实,整体给人钻石般的印象,创造出属于这款45概念车的独特形象。可移动立体灯用于正面位置,这也意味着现代汽车的前照灯在未来将不再相同,而是将朝着增加物理运动设计感的方向逐渐前进。

电动概念车45

侧门玻璃线条dlo(日光灯开口)和优雅、灵活、弯曲的C柱给人一种激情和运动的感觉,就像向前飞奔,即使车身不动。后视镜由一个与摄像机和显示系统相连的cms(摄像机监控系统)设备代替。后视镜隐藏在车身内部,当驾驶员靠近时会自动向外展开。内置于C柱中的四个翼型扰流板遵循小马双门概念车C柱中四个气孔的形状,其功能经过优化,以确保汽车能够高速自由移动。

今天,汽车不再仅仅是“移动工具”,而是逐渐转变为“生活空间”。这辆45概念车很清楚需求的变化。车主可以根据自己的生活方式将车内空间设计成“温暖的生活空间”。对于汽车的内部空间,设计风格为“滑板”的平地给人一种像客厅家具一样的设计感觉。地毯元件也被用来减少噪音。此外,与内燃机不同,这种概念车的电池盒安装在车内的地面上,因此车内的地面可以完全没有不规则性。

电动概念车45内部设计

45概念车在防震垫、门、座椅和其他配件中灵活使用树木、布料和皮革材料,在视觉上营造出一种温暖舒适的房子感觉。超薄座椅设计风格将使车内空间更加宽敞舒适,而前排座椅设计为旋转座椅风格,增加了上车和下车的便利性。

现代汽车设计中心负责人李相烨表示:“电动车概念车45的内部采用了全新的设计风格,这是其他现有汽车品牌从未尝试过的。它与汽车内部空间融为一体,就像客厅和大厅家具之间的完美契合。”

在此次车展上,现代还设立了“h-space”和“style set free studio”来展示“style set free”的主题概念,吸引了无数参观者的注意。

“h-space”主题活动采用驾驶舱模式,可以体验未来的移动旅行环境。顾客可以根据自己的生活方式将车内装饰成“我”、“我们”和“超越”三种空间类型。三种不同的空间类型有不同的座位。分体式座椅将专注于1~2人,以最佳舒适度实现“我”空间。宽敞的座位可以实现与家人或朋友交流的“我们”空间;座椅的侧面布置设计可以与许多人分享车内的“超越”空间。不同模式的空间类型,以满足客户的不同需求。

此外,“h-space”还可以利用大数据来掌握司机的情绪状态,并利用灯光来即时缓解他们的情绪。同时,其透明oled智能窗口显示屏使司机不仅能接收驾驶信息,还能欣赏窗外的风景,获得极其愉快的驾驶体验。

另一方面,为了让游客更直观地理解“风格自由”的概念,现代汽车从各个方向和角度开展了一系列相关活动。一些艺术品在“风格自由工作室”展厅展出。顾客可以选择这些艺术品的材料图案应用到汽车的镜子上,以展示动态的品牌形象。此外,现代汽车(Hyundai Motor)与荷兰阿姆斯特丹的社交网络集团联手加入管道,为游客提供环保塑料水瓶,并捐赠了一些制造水瓶的费用。

继2019米兰设计周之后,现代计划重新运行音频指南计划(//Hyundai.guide),为无法亲自前往车展活动现场的客户提供间接体验现代展馆主题和新闻发布会活动的机会。

电动自行车赛车手n etcr:高性能与环保技术的融合

现代汽车是世界上第一款基于维罗斯特N型的电动汽车——维罗斯特N ETCR。现代汽车将其高性能汽车系列和赛车运动拓展到环保汽车领域,向世界展示了集团的技术研发实力,为客户提供驾驶乐趣和环保价值奠定了基础。

电动自行车赛车手n etcr全球首发

现代这次启动的电动赛车Velose Netcr是由现代汽车赛车公司(hmsg)开发的,该公司已经推出了i20 wrc coupe、i30 n tcr和Velose NTCR。其性能完全符合将于2020年举行的电动车锦标赛的相关规定。

veloster n etcr车型采用高输出功率的高压电池组,安装在车身底部。与内燃机赛车相比,该车重心较低,在高速转弯时既安全又稳定。同时,专为电动赛车开发的大功率电机采用中央布局设计结构,安装在驾驶座后侧,通过后轮传递驱动力。(车辆的详细性能参数将根据未来比赛的时间表发布)

Veloster n etcr较低的重心使过度弯曲变得安全稳定。

现代汽车产品总部副总经理托马斯·谢米拉(Thomas schemera)表示:“我很高兴看到现代汽车集团全球第一辆电动车velloster netcr。这款veloster n etcr车型是根据etcr竞赛规则开发的,完全符合现代电动汽车品牌的全球战略。Etcr也将成为继wrc和tcr之后展示现代赛车实力的下一个理想舞台。

新i10:现代汽车欧洲市场的战略先锋

继2013年推出i10车型后,现代汽车在6年后的2019法兰克福车展上推出了第三代升级车型——新i10,这是一款由欧洲研究所设计、开发和制造的欧洲战略车型。无论是设计风格、空间实用性、安全配置、互联网连接技术等。,都有出色的商品性能。新款i10预计将从明年第一季度开始在欧洲销售。

新款i10在2019法兰克福车展上亮相

新款i10拥有柔软细腻的车身表面、锐利干练的车身线条、强烈的对比和十足的时尚感。宽阔的前格栅采用圆形led日间行车灯,整体小巧紧凑,但给人一种简单干练的印象。与现有车型相比,新款i10的长度为5毫米(3670毫米),宽度为20毫米(1680毫米),轴距为40毫米(2425毫米),高度为20毫米(1480毫米),使车身安全、稳定,充满立体感。它的行李箱容量为252升,远远领先于同类产品。同时,汽车采用双层行李板结构,增加了使用的便利性。

新款i10车型采用圆形led日间行车灯。

新款i10发动机动力性能优越,最大输出功率为67马力,最大扭矩为9.8千克力米;对于1.0mpi发动机。1.2马力发动机最大输出功率为84马力,最大扭矩为12.0千克力米,该车型还配备了同类车型中最高标准的顶级安全配置,如前防撞辅助系统、车道保持辅助系统、驾驶员注意警告系统、远光灯辅助系统等。它还提供各种互联网连接服务,如安卓汽车、苹果汽车游戏等。,以确保安全性,同时大大改善用户的使用体验。

在2019法兰克福车展上,现代汽车还推出了N品牌系列的第三款车型I10NLINE,以进一步扩大N品牌系列在欧洲市场的阵容。i10 n系列车型为新款i10内外部设计增加了动态性能设计和运动风格,长度为3,675毫米,宽度为1,680毫米,高度为1,483毫米。动力主要包括最大输出功率为100马力、最大扭矩为17.5千克力米的1.0 t-gdi发动机和最大输出功率为84马力、最大扭矩为12.0千克力米的1.2 mpi发动机,预计将在欧洲销售

I10 n线全球发布

现代汽车还在2019法兰克福车展上展示了N品牌车型,如i30 n项目c、途胜N线、i30 fastback n。其中,i30 n项目c是欧洲的限量版模式。在i30 n的基础上,车身的内外饰件升级为碳纤维和alcantara面料,并安装了碳纤维增强塑料制成的发动机罩、导流板和扩散器。同时,后轮采用轻质锻造轮毂和铝制转向节,比现有车型轻50公斤。车身最高离地间隙和重心分别减小6mm和8.8mm,可以更及时地为驾驶员提供驾驶反馈信息。

由于它已在南阳现代汽车研究所c区进行驾驶性能测试,是现代汽车大规模生产中第一款碳纤维增强塑料(CFRP)车型。它的重心比i30 n型低8.8毫米。基于以上因素,该模型被命名为i30n项目c。

同时,现代汽车还设立了环保移动旅游展区,展示nexo、ioniq electric和kona electric等氢燃料电池汽车,通过上一层楼梯向公众展示现代汽车的技术实力。

(Xinmin.com发表这篇文章的目的是传递汽车信息,这并不代表Xinmin.com的意见)

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